捷運新莊線 發現5百萬年遺跡

2007/07/18 中國時報
捷運新莊線 發現5百萬年遺跡
【楊宗灝／桃園報導】

　　捷運新莊線與龜山交界處最近被文史工作者發現「青灰砂岩」桂竹林層遺跡，推估時間在500萬年之久。滬尾田野工作室負責人紀榮達說，以現場出土的貝殼、砂石層研判，極有可能是台北盆地下陷後堆積出土化石。

　　位於捷運新莊線後方機場工地大片空地，就是文史工作者口中百萬年化石現身地點。滬尾田野工作室負責人紀榮達說，今年6月中旬捷運工程因樂生療養院抗議停工，當時文化工作者便在開挖土方石堆中發現大量貝殼遺跡。

　　青灰砂岩桂竹林層遺跡

　　紀榮達說，由於現場土方呈青灰砂岩石層色澤，經學術單位鑑定後，確定為5百萬年前桂竹林層遺跡。以目前考古文化推段，時間應是台灣島嶼「造山運動」前後。

　　文史工作室研究員柏登基說，學界熟知古台灣年代以「木山層」、「五指山層」最為出名，其中台灣島浮出海面後的「海相層」，年代與桂竹林層相近，屬於造山運動晚期土石層。

　　柏登基解釋指出，台北盆地約在2、30萬年前坍塌下陷，本次因捷運工程發現5百萬年前貝類遺跡，除對研究古台灣文化具有重大幫助，也可透過相關化石出土，了解台北盆地當時生物物種。

　　學者盼保護貝類遺骸

　　不過由於捷運新莊線工程已復工，加上當地位於北縣、桃園交界，文史工作團體希望未來能結合3地官方文化單位，有效保存桂竹林層遺跡。紀榮達說，目前工作室已知會台北縣文化局，冀望保護出土貝類遺骸。

727築牆，樂生下一回合開始

Posted by blackdog under 樂生

夏至酷暑，事情，黏答答地漿在一起，讓人好生煩悶。

三月、四月，一直到七月，誰也知道，時間對於人的鬥志銷蝕的力量，但誰也拿不出辦法來；在樂生，守護抗爭的浪漫性，漸漸被漫長的等待磨得禿了，時間，從不像它表面上看起來那樣，對每個人都公平、尤其對於始終站在被動的弱勢者的那一邊。捷運工程，像一隻盤旋的大蛇，昂首吐信，看似閒散慵懶，但牠總是要撲上來的，而且，到那一刻，誰都來不及。

727築牆 ，打草驚蛇。

捷運工程在大門口畫上了施工的標線，不知道那天就要動手，大門口一動，也就是吞食樂生工程的開始，在保留和續住兩大方案都沒有獲得院民同意之前，動工就是迫遷，大門口的守衛戰，關係到反迫遷力量能否集結的問題，但，大蛇不動，時間是它的武器；等，不是辦法，得要有操之在我的動作。

築牆，是一個長時間討論的結果，開始的時候，可能是從一個「可以共同參與」的防禦工事出發，大家的想法、意見都很多，七嘴八舌地，幾個禮拜的時間，畫出了一張張的圖；更重要的是，還得面對院民們的疑慮，建築物象徵了什麼？是不是會影響交通？是不是會挑起不必要的衝突？建成之後，如何維護、如何防禦？畢竟，真正住在那裡、得面對一切後果的人，是院民。

在蓬萊社的溝通，是漫長的，大家把對樂生的焦慮，暫時以這樣一個還未出現的建築為投射的對象，不能坐以待斃，是說服老人家們的堅實理由，於是幹部們，又像三年來，不斷接受年輕人的各種奇想那樣地，接受了這個計畫，他們希望以各界聲援團體為主體來構築這一座代表著台灣社會對樂生院弱勢者護持的載體；李阿伯並且一語為這個遲遲無法命名的建築物命名，為「台灣公共衛生犧牲者紀念牆」。

在蓬萊社的討論，集體陷入焦慮情境。

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